За кілька хвилин – обідня година. А в першому тролейбусі не проштовхнутися.
— Хто заходив, будь ласка, сплачуйте за проїзд.
Кондуктор Світлана ввічливо нагадує про оплату. Та більшість її пасажирів – пільговики і пенсіонери. Жінка зізнається: на її маршруті «кравчучки» – звична справа. Та петицію про заборону проїзду пенсіонерів у час пік не підтримує. Пропонує власний проект.
«Із мого досвіду, краще платили б їм компенсацію. Що ж вдієш, квапляться люди», — кондуктор Світлана Крижановська.
Чернігівці, які товпляться в тролейбусі, на камеру усміхаються та зізнаються: пригнічувати пенсіонерів не можна.
— У мене теж є бабуся й дідусь. Я теж негативно до цього ставлюся.
— Давайте половину їм платити, а як визначити час пік.
— Буду їздити на таксі. Дайте мені 10 тисяч, я буду їздити.
Петиція стрімко набирає голосів. За неї і начальники тролейбусного управління. Однак, запевняють, петиція – не документ.
«Ця петиція юридичної сили не має. Треба звертатися до народних депутатів, тоді буде результат», — начальник ЧТУ Дмитро Лавренюк.
Рахує голоси й профільний заступник Андрій Черненко. Не впевнений, що заборонити проїзд пенсіонерам можна законно. Та переконує: проблему ретельно вивчає.
«Я вважаю, що наша програма закупки 40 одиниць тролейбусів, запланована на наступний рік», — заступник міського голови Андрій Черненко.
А поки що з «кравчучками» і сумками старенькі бабусі й дідусі так само, як і більшість працездатних чернігівців, шикуються в черги на тролейбусних зупинках і тісняться в транспорті в час пік.
Журналіст Наталія Тягнирядно
Оператор Сергій Бутько
Читайте новини ЧЕline у соціальних мережах Instagram та Facebook.
