«Король тролейбусів»: чернігівський завод випустив шедеврального «рогатика» (Відео)

Новий дизайн, сучасна система захисту пасажирів, кондиціонери, бортовий комп’ютер, просторий салон і навіть книлінг. Ні, йдеться не про новий елітний суперкар. Це характеристики модернізованого тролейбуса «Барвінок» від «Чернігівського автозаводу».

«У нас есть свой институт, занимающийся разработкой автобусов и троллейбусов. У нас коллектив конструкторов, технологов. Мы уже произвели более 7 тысяч транспортных средств. Этот год особенный. Украина в этом году перешла на экологические стандарты «Евро-5», — зазначив голова правління «Чернігівського автозаводу», Володимир Купцов.

«Современные троллейбусы, которые выпускаются в этом году, они технически очень отличаются. Мы очень много новшеств ввели. Троллейбусы стали более качественными. Они не возросли в цене, но они будут более долговечны», — зауважив голова правління «Чернігівського автозаводу», Володимир Купцов.

Нові чернігівські «рогатики» нашпиговані різноманітними сучасними системами, які роблять транспортний засіб не лише безпечним, а й зручним у користуванні.

«Сейчас вы видите модель «Т-12110». Чем он хорош? Очень большое внимание уделено безопасности пассажиров. Здесь применен синхронный двигатель 380 вольт. Здесь двухпроводные системы, которые полностью изолируют кузов от электропроводки. Система безопасности – контроль утечки тока. При любом нарушении изоляции троллейбус выключается от напряжения, и пассажиры будут в безопасности.  В базовой комплектации данного троллейбуса заложен автономный ход. Не менее километра троллейбус может проехать без токосъемников. Для чего это? При обрыве сети (ветра, ураганы) троллейбус может отъехать. В этом троллейбусе есть система наклона кузова – книллинг. Троллейбус оборудован аппарелью для посадки инвалидов, — розповів  головний конструктор «Чернігівського автозаводу», Сергій Кочетов.

Усе, що відбувається в тролейбусі та біля нього, фіксують спеціальні відеокамери. А щоб усі деталі та системи «рогатика» працювали правильно – стежить бортовий комп’ютер.

Троллейбус оборудован системой кондиционирования. (03-27) Оборудован системой видеонаблюдения за посадочными площадками – 4 видеокамеры. На большом мониторе у водителя показывает. Он контролирует, как выходят и заходят. (04-10) Бортовой компьютер стоит в каждом троллейбусе. Здесь нет механических приборов, все цифровое. Компьютер «тайчпад» сенсорный. Вся информация стекается туда», — зауважив головний конструктор «Чернігівського автозаводу», Сергій Кочетов.

Модернізований чернігівський «Барвінок» оснащений навіть спеціальною системою оповіщення для людей з особливими потребами.

«Установлен наружный динамик, который при подъезде троллейбуса к остановке громко объявляет, какая остановка. Внутри также установлен указатель, который не только звуком, но и картинкой может показывать текущую станцию», —  сказав головний конструктор «Чернігівського автозаводу», Сергій Кочетов.

Нещодавно Чернігівська міська рада виділила 50 мільйонів гривень на придбання 10 нових тролейбусів для обласного центру. Тендер відбудеться у червні. Утім, з’явилася інформація, що міська влада не хоче купувати «рогатики» в чернігівського заводу. У мерії чомусь вважають, що доцільніше купити тролейбуси в білорусів.

Будет тендер. Мы обязательно будем участвовать. Будем предлагать наши троллейбусы. Наши троллейбусы абсолютно ничем не уступают всем производителям на территории СНД. По многим показателям наши даже лучше. Мы очень много опций предлагаем дополнительно к базовой комплектации. Очень бы хотел, чтобы по Чернигову троллейбусы бегали черниговские. Минимум три троллейбуса в месяц, но можем 10-15 в месяц. Все зависит от заказов», — зазначив Володимир Купцов.

Хто переможе в цій загадковій битві – дізнаємося вже скоро. Сподіватимемося, що тендер виграє все ж місцевий виробник, який пропонує сучасні мегакруті тролейбуси.